Ёсць тысячы аўтамабільных джгутоў правадоў.Некаторыя сучасныя транспартныя сродкі ўтрымліваюць каля 40 розных джгутоў правадоў, да 700 раздымаў і больш за 3000 правадоў.Жгуты правадоў для вялікагрузных аўтамабіляў і абсталявання, якое выкарыстоўваецца ў будаўніцтве, сельскай гаспадарцы і іншых пазадарожных умовах, патрабуюць дадатковых змен.
У дадатак да захавання вагі, кошту і прасторы пры абслугоўванні ўсё большай колькасці дапаможных кампанентаў, вытворцы джгутоў правадоў для цяжкіх нагрузак сутыкаюцца з унікальнымі праблемамі.Транспартныя сродкі вялікай грузападымальнасці падвяргаюцца большай нагрузцы і нагрузцы, чым спажывецкія аўтамабілі, і патрабуюць звыштрывалых правадоў і раздымаў.Правілы ў Злучаных Штатах і ва ўсім свеце пастаянна мяняюцца.Па меры таго, як прыкладанні, якія кіруюцца дадзенымі і сігналамі, становяцца ўсё больш распаўсюджанымі, іх тонкія правады - хаця і спрыяюць зніжэнню вагі - ствараюць праблемы з пункту гледжання трываласці.
Самая вялікая праблема: даступнасць кампанентаў
Нядзіўна, што даступнасць прадукцыі з'яўляецца самай вялікай праблемай, з якой сёння сутыкаюцца вытворцы раменьчыкаў.Як і многія іншыя галіны прамысловасці, вытворцы правадных джгутоў змагаюцца з дэфіцытам, звязаным з пандэміяй, і вузкімі месцамі ў транспарціроўцы, а таксама з нявызначанасцю з-за сусветных падзей.
З першых дзён пандэміі даступнасць раздымаў паменшылася, але ўсё яшчэ знаходзіцца пад нагрузкай.У вытворцаў раздымаў узнікаюць праблемы з набыццём неабходных смол і іншых матэрыялаў з Азіі.Зараз ёсць заклапочанасць з нагоды коштаў на нікель, якія могуць яшчэ больш скараціць пастаўкі тэрміналаў, рэле і іншых кампанентаў.
Павышанае прыняцце эквівалентаў злучальнікаў.
Адна рэч, якая дапамагае рэвалюцыі раздымаў, - гэта паскоранае прыняцце запатрабаваных альтэрнатыў раздымаў.Напрыклад, звычайныя раздымы тыпу DEUTSCH і раздымы Amphenol серыі ўзаемазаменныя і цалкам сумяшчальныя з аналагічнымі прадуктамі галіновага стандарту.
Хоць правераныя эквіваленты існуюць ужо некаторы час, кліенты звычайна не жадаюць выкарыстоўваць альтэрнатывы.Аднак пандэмія і міжнародная палітычная нявызначанасць паўплываюць на пастаўкі некаторых раздымаў, тым самым паскараючы замену.
У дадатак да ключавых тэхнічных цяжкасцей раздыма, з іншага боку, нельга ігнараваць надзейнасць прадукту, уключаючы праектаванне надзейнасці, ацэнку і тэставанне прадукту.Шмат разоў людзі абмяркоўваюць, ці важная якасць або надзейнасць у прадуктах злучальніка, і некаторыя людзі думаюць, што добрая якасць злучальнікаў азначае высокую надзейнасць злучальніка.Такое меркаванне памылковае.Прычына, па якой людзі маюць такое меркаванне, заключаецца ў тым, што ім не хапае агульнага разумення і разумення раздыма.На самай справе 90% тэхнічных патрабаванняў раздыма аднолькавыя або аднолькавыя.Тэхнічнае падраздзяленне раз'ёмнай прадукцыі - асвоіць тэхналогію раздыма.эфектыўныя сродкі.
Нараджэнне новых прадуктаў з раздымамі патрабуе двух тыпаў тэхналогій: тэхналогіі праектавання і тэхналогіі вытворчасці, дзе тэхналогія вытворчасці з'яўляецца не спецыфічнай для раздымаў, але з'яўляецца часткай усіх вытворчых тэхналогій, неабходных для вытворчасці раздымаў.Уласны вопыт і тэхналогія раздыма будуць прымяняцца пры распрацоўцы раздыма, таму авалоданне вопытам раздыма з'яўляецца абавязковым навыкам для інжынераў-канструктараў.Новыя раздымы для энергетычных транспартных сродкаў, чыгуначныя раздымы, аэракасмічныя раздымы і г.д., якія мы звычайна бачым, падзеленыя з пункту гледжання рынку.
З іншага боку, з тэхнічнага пункту гледжання раздымы варта падзяліць на дзве катэгорыі: раздымы харчавання, якія перадаюць вялікі ток і высокае напружанне, і раздымы сігналу, якія перадаюць слабы ток і нізкае напружанне;ад мэты дызайну, раздымы можна падзяліць на функцыянальны дызайн.і надзейнасць канструкцыі.Такім чынам, разумны тэхнічны падзел раздымаў з'яўляецца эфектыўным сродкам авалодання тэхналогіяй раздыма.Асноўныя законы тэхналогіі раздымаў можна разабрацца і асвоіць за кароткі прамежак часу, але для распрацоўкі надзейнасці трэба ўкладваць больш энергіі ў даследаванні і ўдасканаленне.
Час публікацыі: 30 верасня 2022 г